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送走吕加力，王书记拿起手机拨通了李林的电话：“李县长，国道工程现在干得怎么样了？”
“抓是抓很紧，就是上面的工期排得太紧了，今年的时间也不多了，我们还得再加把劲。”
李县长生怕王书记对自己分管的工作不满意，像表决心似地说。
“要致富，先修路。上面工期排得紧也是对的，我们要摆正心态。国道工程是我们长丰今年最重要的一项工作，又快到年底了，我们是还要鼓一把劲。这几天你有空没？我们一起到工地去跑几天。”
李县长是国道工程指挥部指挥长，他知道吕加力是王书记一手提上来的，平时一般很少插手指挥部里的事，但毕竟挂了个指挥长的名，要是工作没搞上去，上面和王书记要追究自己的责任也是讲得出道理来的。现在王书记这么重视关心自己主管的工作，李县长自然很高兴，忙说：“好啊，我们一起下去跑跑，给江局长他们鼓鼓气，助助威。”
连续三天，王书记和李县长带领县委县政府有关领导深入国道工程施工现场检查指导工作，对江小东的工作给予了充分的肯定和表扬，而且每天都带上长丰电视台和长丰报的摄像摄影记者，王书记和李县长与江局长在一起亲切交谈的特写镜头在长丰电视新闻节目和长丰报上几乎是天天都头版头条。紧接着，吕加力又把江小东指挥国道工程建设的事迹搞了个专题片，不但在长丰县电视台二十四小时连续滚动播放，还通过各方面的关系，送到省、市电视台的《公仆风采》专栏播出，全省反响十分强烈。江小东的自信心就像春天里的蒿草，似乎一夜之就蹿上来了，一挥手就向县领导建议把一个老在自己面前“我建议、我建议”的副局长调出了交通系统，到县档案局去做了个毫无实权的第五副局长。这个副局长是学土建工程出身的，为此事多次找县领导：“我在交通系统干了几十年，而且专业对口，组织上为什么要这样‘调整’我。”
县领导总是一本正经地做思想工作：“你既然是位老同志、老党员，就要服从组织安排，干什么工作都党的需要，不要挑肥拣瘦。再说，交通局的工作还是应该由局长统一安排和部署，我们上面不好过多地插手，否则，别人很难正常开展工作。”
与此同时，江局长又通过王书记等县领导的关系，给局里另外两个副局长办了一些实事，解决了一些实际“困难”如家属子女工作的调转什么的。从此，江小东工作有魄力、敢做敢当、说话算数的形象在交通局很快就树立起来了。打铁趁热，江小东又对局级领导班子的分工进行了“合理”调整，让一个不识时务的副职靠了边，算是正式组建起了密不透风的“小东内阁”再下一步，江小东又通过竞争上岗对交通局中层干部进行了大幅度撤换，把他的一些所谓“铁杆亲信”拉到了中层岗位，成为“小东内阁”坚定的拥护者和执行者。那些纪检、工会什么的，根本不可能了解权力核心的详细情况，欲监督、想建议也是口说无凭，能做的只能是通知开会、出出黑板报、念念文件读读报。更有既得利益者煞费苦心地收集到了江小东不同时期与各级领导干部的合影照片，放大几十倍，密密麻麻地挂在局机关办公大楼的大厅里，让进出机关大楼的每一个人时时都感觉到一股阴森可怕的“政治威严”扑面而来，这对那些对“小东内阁”有意见而蠢蠢欲动的“刁民”们更是一种“无言”的威慑，从而让他们望而却步，知难而退。这个时候，江小东在交通局真正成了“用人一句话、花钱一支笔、办事一挥手”、集“财权”与“人权”于一身的“内阁”总管。而且，江局长还时不时放出话来：改革，特别是人事制度的改革，这是大气候，大趋势，谁也阻挡不了，是时时刻刻都要不间断地进行的，谁有能耐谁就上，不好好干，随时随地下，总之，不换思想就换人。这样的紧箍咒天天念，搞得交通局那些中层干部们人人自危，那些好不容易混进“圈子”里的人谁都把握不了明天还能不能保住自己头上那顶小小的乌纱帽，手握绝对权力的江局长想“合法”找你的茬实在太容易了，大家都纷纷把希望寄托在唯一能决定命运的江局长身上，岂敢在江局长面前说个“不”字？那些被排斥在“圈子”之外的人，或迫于“小东内阁”的淫威，或出于羡慕，也都纷纷向江局长效忠靠拢，以期攀上高枝，进入“圈子”“圈子”里里外外的相互竞争，又使得“小东内阁”越来越固若金烫，水难泼进。
现在的关键是要有大的工程，可局里稍大点的工程都已发包出去。那些包工头是人精中的人精，不见兔子是不会撒缨的，新局长手里眼下没有可发包的新工程，他们给新局长的见面礼也就不可能有好多，离吕加力的理想数值差得太远了。
江小东正煞费心思、冥思苦想时，全省大部分地区突然出现了少见的强降雨天气，这次强降雨持续了六天六夜，来势凶猛，造成了多处山体滑坡、几十多条公路路基塌方，上面要求各县交通局立即将公路受灾损失情况报上去，以便统筹安排大修资金，尽快修复公路、恢复正常交通。长丰县交通局技术室主任通过现场测量计算，很快就把工程量和预算数额算了出来，一共有三百多万。江小东听了技术室主任的汇报，很委婉说：“洪涝灾害是自然灾害，你作为搞技术工作的，应该清楚，这样的灾害来得快，上面要求恢复得也快，哪段路基冲毁了多长，塌了多少土石方，上面不可能搞得清楚，可以多报点。这样做虽然不是很妥当，但我们也有一些实际情况。比如说，这个时候上面一般只强调什么时候能恢复交通，谁恢复得快，谁就会受表扬，而为了赶进度，抢速度，必然就会浪费一些人工和材料什么的。再说，这次抗洪抢险时间紧，任务重，大家一定很辛苦，局里得要为兄弟们考虑一点奖金什么的。这些，你干了这么长时间，应该比我清楚吧？”
技术室主任不停地点着头，问：“江局长，那您看上报多少呢？”
江小东说：“我不是说了嘛，你尽量多报点，就是上面真有人来核实，我会去处理。再说，我们边往上报边施工，工程一恢复，谁知道塌了多少？”
有了局长这句话，干了多年技术室主任的老工程师自然是心领神会，将工程量扩大了一倍，报了上去。
这个时候，老局长刘长宁又吵着要上班，说这次长丰公路因洪水毁坏很严重，自己在交通局干了一辈子，情况熟悉，想出一点力。他先找到新局长江小东，要求安排工作。江小东很是为难，说：“老局长，您是老前辈了，不管在哪一方面，我在您面前只能算个小字辈，您现在要回局里，我怎么说呢？组织上刚安排我来，您来，那我走？”
刘长宁忙说：“江局长，你误会了，你是局长，而我又没调出交通局，还是你交通局的人，你随便给我安排个什么工作... -->>
送走吕加力，王书记拿起手机拨通了李林的电话：“李县长，国道工程现在干得怎么样了？”
“抓是抓很紧，就是上面的工期排得太紧了，今年的时间也不多了，我们还得再加把劲。”
李县长生怕王书记对自己分管的工作不满意，像表决心似地说。
“要致富，先修路。上面工期排得紧也是对的，我们要摆正心态。国道工程是我们长丰今年最重要的一项工作，又快到年底了，我们是还要鼓一把劲。这几天你有空没？我们一起到工地去跑几天。”
李县长是国道工程指挥部指挥长，他知道吕加力是王书记一手提上来的，平时一般很少插手指挥部里的事，但毕竟挂了个指挥长的名，要是工作没搞上去，上面和王书记要追究自己的责任也是讲得出道理来的。现在王书记这么重视关心自己主管的工作，李县长自然很高兴，忙说：“好啊，我们一起下去跑跑，给江局长他们鼓鼓气，助助威。”
连续三天，王书记和李县长带领县委县政府有关领导深入国道工程施工现场检查指导工作，对江小东的工作给予了充分的肯定和表扬，而且每天都带上长丰电视台和长丰报的摄像摄影记者，王书记和李县长与江局长在一起亲切交谈的特写镜头在长丰电视新闻节目和长丰报上几乎是天天都头版头条。紧接着，吕加力又把江小东指挥国道工程建设的事迹搞了个专题片，不但在长丰县电视台二十四小时连续滚动播放，还通过各方面的关系，送到省、市电视台的《公仆风采》专栏播出，全省反响十分强烈。江小东的自信心就像春天里的蒿草，似乎一夜之就蹿上来了，一挥手就向县领导建议把一个老在自己面前“我建议、我建议”的副局长调出了交通系统，到县档案局去做了个毫无实权的第五副局长。这个副局长是学土建工程出身的，为此事多次找县领导：“我在交通系统干了几十年，而且专业对口，组织上为什么要这样‘调整’我。”
县领导总是一本正经地做思想工作：“你既然是位老同志、老党员，就要服从组织安排，干什么工作都党的需要，不要挑肥拣瘦。再说，交通局的工作还是应该由局长统一安排和部署，我们上面不好过多地插手，否则，别人很难正常开展工作。”
与此同时，江局长又通过王书记等县领导的关系，给局里另外两个副局长办了一些实事，解决了一些实际“困难”如家属子女工作的调转什么的。从此，江小东工作有魄力、敢做敢当、说话算数的形象在交通局很快就树立起来了。打铁趁热，江小东又对局级领导班子的分工进行了“合理”调整，让一个不识时务的副职靠了边，算是正式组建起了密不透风的“小东内阁”再下一步，江小东又通过竞争上岗对交通局中层干部进行了大幅度撤换，把他的一些所谓“铁杆亲信”拉到了中层岗位，成为“小东内阁”坚定的拥护者和执行者。那些纪检、工会什么的，根本不可能了解权力核心的详细情况，欲监督、想建议也是口说无凭，能做的只能是通知开会、出出黑板报、念念文件读读报。更有既得利益者煞费苦心地收集到了江小东不同时期与各级领导干部的合影照片，放大几十倍，密密麻麻地挂在局机关办公大楼的大厅里，让进出机关大楼的每一个人时时都感觉到一股阴森可怕的“政治威严”扑面而来，这对那些对“小东内阁”有意见而蠢蠢欲动的“刁民”们更是一种“无言”的威慑，从而让他们望而却步，知难而退。这个时候，江小东在交通局真正成了“用人一句话、花钱一支笔、办事一挥手”、集“财权”与“人权”于一身的“内阁”总管。而且，江局长还时不时放出话来：改革，特别是人事制度的改革，这是大气候，大趋势，谁也阻挡不了，是时时刻刻都要不间断地进行的，谁有能耐谁就上，不好好干，随时随地下，总之，不换思想就换人。这样的紧箍咒天天念，搞得交通局那些中层干部们人人自危，那些好不容易混进“圈子”里的人谁都把握不了明天还能不能保住自己头上那顶小小的乌纱帽，手握绝对权力的江局长想“合法”找你的茬实在太容易了，大家都纷纷把希望寄托在唯一能决定命运的江局长身上，岂敢在江局长面前说个“不”字？那些被排斥在“圈子”之外的人，或迫于“小东内阁”的淫威，或出于羡慕，也都纷纷向江局长效忠靠拢，以期攀上高枝，进入“圈子”“圈子”里里外外的相互竞争，又使得“小东内阁”越来越固若金烫，水难泼进。
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江小东正煞费心思、冥思苦想时，全省大部分地区突然出现了少见的强降雨天气，这次强降雨持续了六天六夜，来势凶猛，造成了多处山体滑坡、几十多条公路路基塌方，上面要求各县交通局立即将公路受灾损失情况报上去，以便统筹安排大修资金，尽快修复公路、恢复正常交通。长丰县交通局技术室主任通过现场测量计算，很快就把工程量和预算数额算了出来，一共有三百多万。江小东听了技术室主任的汇报，很委婉说：“洪涝灾害是自然灾害，你作为搞技术工作的，应该清楚，这样的灾害来得快，上面要求恢复得也快，哪段路基冲毁了多长，塌了多少土石方，上面不可能搞得清楚，可以多报点。这样做虽然不是很妥当，但我们也有一些实际情况。比如说，这个时候上面一般只强调什么时候能恢复交通，谁恢复得快，谁就会受表扬，而为了赶进度，抢速度，必然就会浪费一些人工和材料什么的。再说，这次抗洪抢险时间紧，任务重，大家一定很辛苦，局里得要为兄弟们考虑一点奖金什么的。这些，你干了这么长时间，应该比我清楚吧？”
技术室主任不停地点着头，问：“江局长，那您看上报多少呢？”
江小东说：“我不是说了嘛，你尽量多报点，就是上面真有人来核实，我会去处理。再说，我们边往上报边施工，工程一恢复，谁知道塌了多少？”
有了局长这句话，干了多年技术室主任的老工程师自然是心领神会，将工程量扩大了一倍，报了上去。
这个时候，老局长刘长宁又吵着要上班，说这次长丰公路因洪水毁坏很严重，自己在交通局干了一辈子，情况熟悉，想出一点力。他先找到新局长江小东，要求安排工作。江小东很是为难，说：“老局长，您是老前辈了，不管在哪一方面，我在您面前只能算个小字辈，您现在要回局里，我怎么说呢？组织上刚安排我来，您来，那我走？”
刘长宁忙说：“江局长，你误会了，你是局长，而我又没调出交通局，还是你交通局的人，你随便给我安排个什么工作... -->>
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