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魏大海看到可亮身边一个人不认识,猜不出他是什么样的人,知道现在自己是司机身份,不该问的事情不能问,出于礼貌向他点头示意,那人也微笑着点点头。
“大海,我给你介绍一下,这是我的司机可志远,以后你们是同行,可以相互学习、取长补短。”可亮说。
“你好,认识你很是高兴,兄弟我胸无点墨、才疏学浅,以后还请多多关照。”可志远微笑地说。
“客气,咱们相互学习,不足之处还请多多指教。”魏大海说。
“他也是刚到我身边没有几天,你在外面闯荡多年,有着一定的阅历,有啥事多关照一些,都是自家人,没有那么多的客套,实实在在比啥都好。”可亮说。
“一定,一定。”魏大海听了点点头说,既然他是姓可,又坐到他身边,可以看出他们之间的关系,肯定是他的亲戚。
“怎么样,大海当司机够格吧?”周君问。
“行,我很是满意。”李景河说。
“我的眼光不会错,大海人蛮实在,没有什么坏心眼,绝对不会干出格的事情。”周君说。
“他的为人我清楚,对他我还是十分放心的。”李景河说。
“我第一天领导给当司机,很多事情还不明白,难免有失误之处,做到做不到还请领导原谅,该批评批评,我一定虚心接受。”魏大海说。
“这个好说,咱们都是哥们,没有必要那么客套,我这个人没有那么多的事情。这么长时间交往大家还不了解,干什么一切很是随便,只要不耽误出车就行。”李景河说。
“给领导当司机要具备过硬的技能,让领导放心、安心,做为一名领导的司机。他是领导的随身秘书和贴心人,司机与领导同吃、同住、同工作的时间甚至比文秘人员和家人的时间还多,当好领导的司机,首先保证领导安全,这乃是司机的第一责任。”周君说。
“这个我同意,像刘振华那样绝对不行。开车时走神了,过人行横道没有注意行人,猛然来个急刹车,让人猝不及防,出了事故咋办。所以开车时必须要稳,哪怕慢一点都行。”李景河说。
作为一名司机,宁停三分不抢一秒,交通安全最重要。红绿灯不仅是交通规则,也代表着对生命的尊重。随意闯红灯、不注意人行横道,不仅违反了交通法规,也是对自身安全的漠视。抢一秒十分危险,让三分万无一失。谁不知道闯红灯的潜在危险。但为什么还有人如过江之鲫,恐怕得从人们的思想意识找原因。或许大多数人认为闯红灯是小事,闯就闯了。还有一种从众心理,认为别人都闯,自己也随大流。在社会管理中,往往是法不责众替代了违法必究。闯红灯行为是交通法规明确禁止的,是一种违法行为,从第一个违法者起就该依法追究。但现实的情况并非一定是违法必究。闯了红灯的人并没有受到处罚。俗话说,红绿灯下见文明。黄白线间显公德。树立公民良好的道德修养,需要管理者严格教育和处罚手段。更需要每个交通参与者,用自己素质和文明行为营造一个良好的公共交通环境。
在现实生活中,可以看到红绿灯路口是事故发生最多的地方,而这些事故大多数是由于不遵守交通规则或者对情况判断不准所致。不能因为闯红灯、跨越隔离栏之事是小,就习以为常,不但自己不遵守,以至于拿自己的生命安全来与短短的几秒时间开玩笑。相对于生命而言,时间、金钱、物质都是次要的。在社会道德和物质文明日渐进步的今天,为了自己和他人的生命财产安全,不但自己要遵守交通规则,还要做孩子和老人的榜样,从自己做起,带动身边的人,时刻牢记过红绿灯宁停三分,不抢一秒这八字箴言。
“曾经看到这样一则公益广告:爸爸,红灯亮着,为什么这些人还在行驶呢?爸爸说这些都是坏毛病,得慢慢改。可是,连我们小朋友都知道红灯停,绿灯行难道他们不知道吗?这时,会有一句响亮的旁白:为了言传身教,请注... -->>
魏大海看到可亮身边一个人不认识,猜不出他是什么样的人,知道现在自己是司机身份,不该问的事情不能问,出于礼貌向他点头示意,那人也微笑着点点头。
“大海,我给你介绍一下,这是我的司机可志远,以后你们是同行,可以相互学习、取长补短。”可亮说。
“你好,认识你很是高兴,兄弟我胸无点墨、才疏学浅,以后还请多多关照。”可志远微笑地说。
“客气,咱们相互学习,不足之处还请多多指教。”魏大海说。
“他也是刚到我身边没有几天,你在外面闯荡多年,有着一定的阅历,有啥事多关照一些,都是自家人,没有那么多的客套,实实在在比啥都好。”可亮说。
“一定,一定。”魏大海听了点点头说,既然他是姓可,又坐到他身边,可以看出他们之间的关系,肯定是他的亲戚。
“怎么样,大海当司机够格吧?”周君问。
“行,我很是满意。”李景河说。
“我的眼光不会错,大海人蛮实在,没有什么坏心眼,绝对不会干出格的事情。”周君说。
“他的为人我清楚,对他我还是十分放心的。”李景河说。
“我第一天领导给当司机,很多事情还不明白,难免有失误之处,做到做不到还请领导原谅,该批评批评,我一定虚心接受。”魏大海说。
“这个好说,咱们都是哥们,没有必要那么客套,我这个人没有那么多的事情。这么长时间交往大家还不了解,干什么一切很是随便,只要不耽误出车就行。”李景河说。
“给领导当司机要具备过硬的技能,让领导放心、安心,做为一名领导的司机。他是领导的随身秘书和贴心人,司机与领导同吃、同住、同工作的时间甚至比文秘人员和家人的时间还多,当好领导的司机,首先保证领导安全,这乃是司机的第一责任。”周君说。
“这个我同意,像刘振华那样绝对不行。开车时走神了,过人行横道没有注意行人,猛然来个急刹车,让人猝不及防,出了事故咋办。所以开车时必须要稳,哪怕慢一点都行。”李景河说。
作为一名司机,宁停三分不抢一秒,交通安全最重要。红绿灯不仅是交通规则,也代表着对生命的尊重。随意闯红灯、不注意人行横道,不仅违反了交通法规,也是对自身安全的漠视。抢一秒十分危险,让三分万无一失。谁不知道闯红灯的潜在危险。但为什么还有人如过江之鲫,恐怕得从人们的思想意识找原因。或许大多数人认为闯红灯是小事,闯就闯了。还有一种从众心理,认为别人都闯,自己也随大流。在社会管理中,往往是法不责众替代了违法必究。闯红灯行为是交通法规明确禁止的,是一种违法行为,从第一个违法者起就该依法追究。但现实的情况并非一定是违法必究。闯了红灯的人并没有受到处罚。俗话说,红绿灯下见文明。黄白线间显公德。树立公民良好的道德修养,需要管理者严格教育和处罚手段。更需要每个交通参与者,用自己素质和文明行为营造一个良好的公共交通环境。
在现实生活中,可以看到红绿灯路口是事故发生最多的地方,而这些事故大多数是由于不遵守交通规则或者对情况判断不准所致。不能因为闯红灯、跨越隔离栏之事是小,就习以为常,不但自己不遵守,以至于拿自己的生命安全来与短短的几秒时间开玩笑。相对于生命而言,时间、金钱、物质都是次要的。在社会道德和物质文明日渐进步的今天,为了自己和他人的生命财产安全,不但自己要遵守交通规则,还要做孩子和老人的榜样,从自己做起,带动身边的人,时刻牢记过红绿灯宁停三分,不抢一秒这八字箴言。
“曾经看到这样一则公益广告:爸爸,红灯亮着,为什么这些人还在行驶呢?爸爸说这些都是坏毛病,得慢慢改。可是,连我们小朋友都知道红灯停,绿灯行难道他们不知道吗?这时,会有一句响亮的旁白:为了言传身教,请注... -->>
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