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敌人一定要袭击与运输舰队在一起的TF50,他们难道不会袭击运输舰队么?所以在夜里开会前,斯普鲁恩斯又秘密找到特纳,请他帮着想想办法。

    请教特纳这件事理论上是违反规定的,后者不但已退役,而且根本不是参联会成员,讨论这些等于泄露机密。但斯普鲁恩斯认为特纳虽然有这样那样的毛病,唯独不会叛国,而且鬼点子不少,加勒比运输线“白天开船、夜间停船”的办法不就是特纳想出来的么?他便虚心请教之。

    都说特纳是“线性思维”,但线性思维有个好处,会想尽一切办法钻牛角尖,面对病急乱投医的斯普鲁恩斯,特纳提了两个不是办法的办法:

    第一种是多路出击:组织多支运输部队,只以驱逐舰和少量护航航母护航,数路齐出,比如洛杉矶出一路,北面加拿大通过阿留申出一路,南面墨西哥出一路,其他几路牺牲就牺牲了,只要保证有一路能到夏威夷即可。

    第二种是航母运油:卡萨布兰卡级护航航母经超载后每艘可携带4000吨以上各类燃油,一次抽调8-12艘再搭配4-6艘快速油轮执行运输任务,由于有护航战斗机保护(240-360架防空战斗机),损失不会太大,单趟可净解决5万吨以上燃油(扣除船队中间来回与战斗机护航消耗所需),唯一需防备的是日军派快速战列舰和重巡洋舰用舰炮破交,不过这是另一个课题,他认为也可以破。

    第一种也就罢了,第二种与日本开发TL型护卫航母简直有异曲同工之妙,无非美国开发的护航航母载机量多,载油量少;日本开发的护卫航母载油量可达7000吨,但飞机只有区区10架。

    对这么疯狂的主意,斯普鲁恩斯点点头表示心里有数了,就看哈尔西与运输部队汇合后是什么场面,不到万不得已时可不敢用这种“馊主意”——馊归馊,管用就好。当初就是尼米茨不肯狠下心听特纳的建议出动50艘护航航母一起去推平亚速尔,以至于越来越麻烦。用特纳在斯普鲁恩斯面前抱怨的话说:“每次都说我的办法太野蛮,想用巧办法,结果‘巧办法’每次又都不灵;既不想死太多人,又不想损失很多,还他妈不肯缩回来这也要管那也不能放,能打赢才有鬼……”

    统帅TF50的哈尔西知道日子难过,23日深夜时分在富兰克林号上毫无倦意,和老搭档、海军中将约翰-西德尼-麦凯恩有一搭没一搭闲聊(作者注:真实历史上麦凯恩一家均成就斐然,老麦追晋上将,小麦后来当到亚洲战区总司令,小小麦是共和党资深参议员,不过2008年和奥巴马竞选总统输了,老麦的传奇人生可以百度),麦凯恩的心态比较积极,提出的解决办法和华盛顿众人略有差异。

    “我们先用正常阵型去迎接运输舰队,如确信日军主力聚集,则TF50和运输部队先返回洛杉矶待命,等待敌人再度分散;如确信敌军无法截断运输线,则我们兵分前后两列,分出6艘护航航母保护运输部队,主力舰队在后面200公里处保护……”

    “万一在中途先碰到敌人的破交舰队呢?”

    “那最好不过,先干他一下!”麦凯恩挥舞着拳头,“我老早看他们不顺眼了,要不是上头(英格拉姆和尼米茨)管着,早就想冲出去了!”

    望着夜间的繁星点点,哈尔西忽然鬼使神差地问了一句:“上次我带着航母编队在外面,结果日本人偷袭了珍珠港;这次我又带着编队在外面,会不会日本人再去偷袭珍珠港?那支破交舰队已好几天不见了……”

    “这个……”麦凯恩被他说得愣了一下,随即又笑了起来,“上次珍珠港有一堆战列舰,日本人趁我们不备偷袭,还算有点战果,这次港口只有几艘不值钱的护航航母,他们能炸什么?再说,仗打到现在,陆航、陆军总该提高警惕了吧,再要是被偷袭,我看全体学日本人自杀算了。我甚至还想着日本去打珍珠港,这样陆航才有机会去击沉敌舰,才能扭转目前力量对比的劣势。”

    哈尔西点点头,表示赞同这种判断。

    就在他们闲聊的同时,隐匿几天不见的二航战已驶抵距离西海岸只有不到800公里支出了,角田沉着地召集了飞行队长:“凌晨3点半,我军将抵达离西雅图只有600公里的地方,这时候你们全体出击,目标明白了么?”

    “明白,去炸波音的飞机制造厂!”

    “祝你们旗开得胜,拜托了!”

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