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笔趣阁 www.biqugexs.org,1937全球速递无错无删减全文免费阅读!

    在外人看来,1938年12月休斯飞机与联合飞机两家公司间的合作进展得非常迅速。圣诞节前夕,两家公司共同出资的休斯-联合航空实验室宣告成立,双方在一系列知识产权问题上实现了资源共享。这一点在美国航空工业界引起了很大震动。

    但是,两家公司在合作的最实质性一步——“股权交换”上却迟迟没有大的进展。这一点是约翰有意为之的,他一方面通过各种渠道释放两家公司将开展深度合作的信号,在业界大造舆论,另一方面又想方设法地吊着弗里特,为休斯飞机增加交易筹码争取时间。

    陆军D-2轰炸机的订单目前已经是板上钉钉。在约翰亲自拜访了阿诺德将军后,右野基地对H-2战斗机的申请审批流程也取得了突破性进展。只要拖到明年年初新国防预算下来,休斯飞机公司拿下这两笔军方订单,约翰就可以用20%的休斯飞机公司股份换取联合公司12%的股份了。

    约翰甚至考虑过,是不是真如休斯所言,拿出一笔现金来趁机多吃下点联合航空的股份。休斯曾告诉约翰,迪克·帕尔默(休斯原来的副手,后来被挖到了联合飞机做副总裁兼总工程师)最近跟他联系过,联合飞机那边局势很不稳,有不少股东想联手挤走弗里特。

    12%只是约翰他们估计的对方交易底线,弗里特现在至少还握有37%的公司股份。想到未来B-24和B-36这两座大金矿,能趁机多吃下一点股份总是好的。

    但是钱从哪里来呢?约翰翻了翻自己的口袋,一时也犯了难。联邦快递公司今年的业绩很不错,不过之前在迅速扩张期公司欠了不少债务,今年的利润在支付了贷款利息后,能勉力支撑明年的“陆路集装箱”计划就不错了。

    “长岛特快”出名后,联邦快递公司和十来个州的救济署签订了合作协议,倒是让他发了笔意外之财。但这种半慈善性质的合作,主要是图名,利润什么的讲究细水长流,第一年真心没多少。约翰估计也就是够给阿黛尔建职工食堂的。

    休斯飞机公司倒也多少赚了点钱,但这点钱还不一定够明年的研发经费呢。得亏约翰机智,把休斯这个大炸药包甩出去了,否则有得他哭的。

    最近半年,华人街那帮犹太人倒是经常找上门来,谈联邦快递公司上市的事。这帮吸血蚊蝇早盯上联邦快递这块肥肉了。摩根家族的投行经理甚至信誓旦旦地对约翰表示,可以帮他卖出1000万股股票。

    约翰自己也狠清楚,这块大蛋糕自己是迟早是守不不住的。没办法,谁让美国有钱人这么多呢。想要一家独占一个新兴的市场,门儿都没有。真到联邦快递公司开始大规模盈利的时候,约翰要还是吃独食,必定会被各大财阀啃得骨头都不剩了。

    与其到时候被其他大佬们联手教做人,还不如乖乖地放出点公司股份来换点其他的好处。后世韩国那个大妈总统不是有句至理名言嘛:“要想走得快,就一个人走,要想走得远,就一... -->>

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