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“这是齐风所在车队的资料。”
齐风的成绩也让邢暖洋感到惊讶，对该车手有了兴趣，特意找到了关于他的资料，这时交给金飞扬。
金飞扬快速浏览了一遍，不置可否，后把资料递给边上的路尘。
路尘接过看到，齐风，珠市人，早年是珠江一带的车手，现服役于四方车队。
该车队是韶市的老牌车队，旗下有13位五级到九级不等的车手，是一支中型车队。
在东南赛区，级别同紫薇车队一类，均是二级车队。
“有紫薇车队的资料吗？”路尘翻到资料后面，见4页A4纸只提了齐风和四方车队，不是排时赛前六名的信息。
路尘对紫薇车队较有兴趣，刚齐风的资料看了，对这人有了大概了解，没有集体观念，所以了解四方车队对挑战赛没什么用。
沈月及其他车手不一样，尤其是女车手沈月，她得借助她那些师姐妹的力量，车队是她的后盾，看车队便能看出她比赛风格的内在气质。
“有，也一样，只是一个概况。”邢暖洋又找来紫薇车队的简介。
“紫薇车队成立之初在广市，后搬到了韶市，发展的很快，没几年已经能跟四方车队分庭抗礼了。但要说影响力，在韶市一带，尤其在男车手心中，还是四方车队的影响力大一些。”
邢暖洋见面前两人聚神在听他说，干脆打开资料口述。
“紫薇车队的突起是一个异常现象，全女子车手8名，九级、八级车手各1名，噢，现在八级车手降了，成4名七级车手了，2名六级车手，1名五级车手。”
上次紫薇车队开进杭市时，感觉是一支挺庞大的车队。
没想到只有八位车手。
按照金飞扬对尘起飞扬的规划，经营5名车手，走精锐路线，岂不是也小不了。
路尘不觉所以，便说出疑惑：“我感觉紫薇车队有不少人啊，挺大的一支车队，是不是还有别的没有在册的车手？”
“你说的大，是指她们车队人多吧？其实，看一个车队的体量，车手的数量并不是决定性的因素，而是看车队运营模式。”
在邢暖洋分析现在联盟车队生态时，金飞扬也说出了见解。
路尘作为他们的忠诚听众，了解到不少知识。
车队的生存法则同人是一样的，能吃苦耐劳便专精于赛车比赛，能呼朋唤友就来回串场拿交际费。
紫薇车队有其特殊性，全女子车队，如此纯色的车队在极龙盘涧少见。
现如今，多是名头挂着女子车队，但实际上是混合车队，只是男车手少了些。
而不像紫薇车队，除了一些体力活是男技工在操作，展露在人们面前的，全都是光辉亮丽的女子形象，有点车队模特的意思。
因此，她们车队在比赛之外，往往承载了别的价值输出输入。
举个简单的例子，如地区要组织一场赛事，哪怕紫薇车队不参加，组织方也会请她们出场亮亮相，搞搞气氛。
而在这些过程中，车队的外务活动慢慢发展起来，逐渐成为车手用比赛创收之外的另一获利方式，也就是外快，等成型了便称之为副业。
沈月之所以说车队的性质变了，原因便于此。
因而，她想让车队保持纯赛车意义是不现实的，车队上下已经尝到甜头，谁还会下大力气去练赛车，去你争我夺，拼死比赛。
四方车队就是另一性格的车队，他们没有女子车队的美颜附加值，只能老老实实的比赛。
可现在的车队如雨后春笋冒出，一年一个赛区能成型好几支车队。一些人只要手里有点钱，随便拉几个人，买个权限，车队就出来了。
大环境下，车队竞争很强烈，手上没强劲车手，撑不了多久。
像齐风这样性格跋扈，总是惹麻烦的车手，可只要他有水平，总有市场。
几人聊完了正事又闲聊了一阵，眼看下午的第一场赛道霸主争霸赛时间快到了，便离开了办公室。
金飞扬找了一个空档，向路尘凝重问道：“问题大吗？”
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“这是齐风所在车队的资料。”
齐风的成绩也让邢暖洋感到惊讶，对该车手有了兴趣，特意找到了关于他的资料，这时交给金飞扬。
金飞扬快速浏览了一遍，不置可否，后把资料递给边上的路尘。
路尘接过看到，齐风，珠市人，早年是珠江一带的车手，现服役于四方车队。
该车队是韶市的老牌车队，旗下有13位五级到九级不等的车手，是一支中型车队。
在东南赛区，级别同紫薇车队一类，均是二级车队。
“有紫薇车队的资料吗？”路尘翻到资料后面，见4页A4纸只提了齐风和四方车队，不是排时赛前六名的信息。
路尘对紫薇车队较有兴趣，刚齐风的资料看了，对这人有了大概了解，没有集体观念，所以了解四方车队对挑战赛没什么用。
沈月及其他车手不一样，尤其是女车手沈月，她得借助她那些师姐妹的力量，车队是她的后盾，看车队便能看出她比赛风格的内在气质。
“有，也一样，只是一个概况。”邢暖洋又找来紫薇车队的简介。
“紫薇车队成立之初在广市，后搬到了韶市，发展的很快，没几年已经能跟四方车队分庭抗礼了。但要说影响力，在韶市一带，尤其在男车手心中，还是四方车队的影响力大一些。”
邢暖洋见面前两人聚神在听他说，干脆打开资料口述。
“紫薇车队的突起是一个异常现象，全女子车手8名，九级、八级车手各1名，噢，现在八级车手降了，成4名七级车手了，2名六级车手，1名五级车手。”
上次紫薇车队开进杭市时，感觉是一支挺庞大的车队。
没想到只有八位车手。
按照金飞扬对尘起飞扬的规划，经营5名车手，走精锐路线，岂不是也小不了。
路尘不觉所以，便说出疑惑：“我感觉紫薇车队有不少人啊，挺大的一支车队，是不是还有别的没有在册的车手？”
“你说的大，是指她们车队人多吧？其实，看一个车队的体量，车手的数量并不是决定性的因素，而是看车队运营模式。”
在邢暖洋分析现在联盟车队生态时，金飞扬也说出了见解。
路尘作为他们的忠诚听众，了解到不少知识。
车队的生存法则同人是一样的，能吃苦耐劳便专精于赛车比赛，能呼朋唤友就来回串场拿交际费。
紫薇车队有其特殊性，全女子车队，如此纯色的车队在极龙盘涧少见。
现如今，多是名头挂着女子车队，但实际上是混合车队，只是男车手少了些。
而不像紫薇车队，除了一些体力活是男技工在操作，展露在人们面前的，全都是光辉亮丽的女子形象，有点车队模特的意思。
因此，她们车队在比赛之外，往往承载了别的价值输出输入。
举个简单的例子，如地区要组织一场赛事，哪怕紫薇车队不参加，组织方也会请她们出场亮亮相，搞搞气氛。
而在这些过程中，车队的外务活动慢慢发展起来，逐渐成为车手用比赛创收之外的另一获利方式，也就是外快，等成型了便称之为副业。
沈月之所以说车队的性质变了，原因便于此。
因而，她想让车队保持纯赛车意义是不现实的，车队上下已经尝到甜头，谁还会下大力气去练赛车，去你争我夺，拼死比赛。
四方车队就是另一性格的车队，他们没有女子车队的美颜附加值，只能老老实实的比赛。
可现在的车队如雨后春笋冒出，一年一个赛区能成型好几支车队。一些人只要手里有点钱，随便拉几个人，买个权限，车队就出来了。
大环境下，车队竞争很强烈，手上没强劲车手，撑不了多久。
像齐风这样性格跋扈，总是惹麻烦的车手，可只要他有水平，总有市场。
几人聊完了正事又闲聊了一阵，眼看下午的第一场赛道霸主争霸赛时间快到了，便离开了办公室。
金飞扬找了一个空档，向路尘凝重问道：“问题大吗？”
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